En el marco de la Sesión Técnica de la Comisión de Transportes del Congreso de la República, se presentó dos proyectos de ley orientados a asegurar el financiamiento y la ejecución de la Nueva Carretera Central (NCC), considerada una infraestructura estratégica para el desarrollo y la mejora de la calidad de vida en el país.

Durante la exposición del Gobernador Regional de Junín, sostuvo que la obra se encuentra en la etapa de definición del modelo de financiamiento. La iniciativa presentada incorpora un informe técnico-financiero y propone discutir el esquema en un equipo mixto con participación del Ejecutivo y el Legislativo para blindar los recursos de la NCC.

PRIMER PROYECTO DE LEY

El primer proyecto de ley establece un Endeudamiento Especial para la NCC. La estructura de financiamiento propone un aporte inicial del Ministerio de Economía y Finanzas (MEF) de S/ 6 mil millones para los años 2027 y 2028, recursos que podrían incorporarse mediante saldos de balance no ejecutados. A partir de 2028, se plantea estructurar la emisión de bonos soberanos a tasas competitivas, con un esquema de amortización a 30 años desde la etapa operativa, y con participación de un fideicomiso macroregional.

SEGUNDO PROYECTO DE LEY

Asimismo, se presentó un segundo proyecto de ley que propone la creación del Fondo de Inclusión Vial, incorporando a Lima dentro de la macroregión beneficiaria, al concentrar el mayor tramo de la carretera.

La iniciativa plantea un mecanismo solidario similar al FOSE, que recaudaría un aporte en seis regiones beneficiarias durante 20 años (2027–2047), con una meta de S/ 250 millones anuales destinados al fideicomiso de la NCC.

Para evitar impactos en la economía popular, el FIV incorpora salvaguardas: tope máximo de 1.5% del recibo, exclusión de hogares vulnerables (beneficiarios FOSE) y de consumos residenciales menores a 30 kWh/mes; además, Osinergmin calcularía y ajustaría trimestralmente la alícuota.

PROVIAS NACIONAL

Provías Nacional, destacó que se mantiene vigente el convenio de Gobierno a Gobierno con Francia para la ejecución de la Nueva Carretera Central. Asimismo, informó que el Ministerio de Economía y Finanzas se comprometió a transferir 400 millones de soles adicionales para iniciar la construcción del túnel Pariachi,

De acuerdo con el cronograma, en julio se firmará el inicio de obra del túnel Pariachi, cuya inversión asciende a 2 mil millones de soles, etapa que contempla la entrega de adelantos y adquisición de materiales. El desembolso de los recursos se realizará mediante crédito suplementario, según el compromiso asumido por el MEF.

DATO

Con estas iniciativas legislativas, el Gobierno Regional de Junín busca garantizar la sostenibilidad financiera de la Nueva Carretera Central. Este 5 de marzo se tiene el desarrollo de un mesa tecnica para abordar este tema en el MTC.